宋代武器的专题介绍之云梯
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(读小说吧 www.duxs8.net) 云梯在古代属于战争器械,用于攀越城墙攻城的用具。古代的云梯,有的种类其
下带有轮子,可以推动行驶,故也被称为“云梯车”,配备有防盾,绞车,抓钩
等器具,有的带有用滑轮升降设备。云梯的发明者一般认为是春秋时期鲁国能工
巧匠公输般(鲁班),其时楚惠王为了达到称雄目的,命令公输般制造了历史上
的第一架云梯。现代现代指攀援登高工具的一种,主要做消防和抢险等用途。
云梯古代云梯yúntī,现代指攀援登高工具的一种,主要做消防和抢险等用途;
古代属于战争器械,用于攀越城墙攻城的用具。中国古代的云梯,有的种类其下
带有轮子,可以推动行驶,故也被称为“云梯车”,配备有防盾,绞车,抓钩等
器具,有的带有用滑轮升降设备。云梯的发明者一般认为是春秋时期鲁国能工巧
匠公输般(鲁班),其时楚惠王为了达到称雄目的,命令公输般制造了历史上的
第一架云梯。《淮南子·兵略训》许慎注曰“云梯可依云而立,所以瞰敌之城中
”说明云梯另外一个用途可以登高望远侦探敌情.
古代战争中的云梯
宋代云梯[1]中国古代战争中用以攀登城墙的攻城器械。《淮南子·兵略训》
许慎注说:“云梯可依云而立,所以瞰敌之城中。”故登高侦察敌情,是云梯的
另一功用。一般认为,云梯的发明者是春秋时期的鲁国巧匠公输般。战国时期的
云梯,从战国水陆攻战纹铜鉴所示图案判断,系由3部分构成:底部装有车轮,
可以移动;梯身可上下仰俯,靠人力扛抬,倚架于城墙壁上;梯顶端装有钩状物
,用以钩援城缘,并可保护梯首免遭守军的推拒和破坏。唐朝的云梯比战国时期
有很大改进:梯身(主梯)以一定角度固定装置在底盘上;在主梯之外,又增设一
具活动的上城梯(副梯),其顶端装有一对辘轳,登城时可以沿着城墙壁面上下滑
动,谓之飞云梯;云梯的底部则“以大木为床,下置六轮”。由于主梯采用了固
定式装置,简化了架梯程序,缩短了架梯时间,而活动的上城梯的设计,则大大
降低了云梯在接敌前的高度。攻城时只需将主梯停靠城下,然后再在主梯上架设
上城梯,便可“枕城而上”,从而减少了敌前架梯的危险和艰难,同时又保证云
梯在登城前不过早与城缘接近,免遭守军破坏。宋朝的云梯结构有了更大的改进
,采用了中间以转轴联接的折叠式结构,并在梯底部增添了防护设施。此外,上
城梯(副梯)也出现了多种形式,有飞梯、竹飞梯、蹑头飞梯等。这些改进,使登
城接敌运动简便迅速。明朝以后,这种笨重的巨大云梯,因无法抵御火器的攻击
,遂逐渐废弃。
攀登城墙工具
云梯是一种攀登城墙的工具。相传云梯是春秋时的巧匠鲁班发明的,其实早
在夏商周时就有了,当时取名叫“钩援”。春秋时;鲁班加以改进。战国时云梯
由车轮、梯身、钩三部分组成。梯身可以上下仰俯,靠人力扛抬倚架到城墙壁上
;梯顶端有钩,用来钩援城缘;梯身下装有车轮,可以移动。唐代的云梯比战国
时期有了很大改进:云梯底架以木为床,下置六轮,梯身以一定角度固定装置于
底盘上,并在主梯之外增设了一具可以活动的“副梯”,顶端装有一对辘轳,登
城时,云梯可以沿城墙壁自由地上下移动,不再需人抬肩扛。同时,由于主梯采
用了固定式装置,简化了架梯程序,缩短了架梯时间,军队在攻城时,只需将主
梯停靠城下,然后再在主梯上架副梯,便可以“枕城而上”,从而减少了敌前架
梯的危险和艰难。另外,由于云梯在登城前不过早地与城缘接触,还可以避免守
军的破坏。到了宋代,云梯的结构又有了更大改进。据《武经总要》所记,宋代
云梯的主梯也分为两段,并采用了折叠式结构,中间以转轴连接。这种形制有点
像当时通行的折叠式飞桥。同时,副梯也出现了多种形式,使登城接敌行动更加
简便迅速。为保障推梯人的安全,宋代云梯吸取了唐末云梯的改进经验,将云梯
底部设计为四面有屏蔽的车型,用生牛皮加固外面,人员在棚内推车接近敌城墙
时,可有效地抵御敌矢石的伤害。古代攻城用的梯子种类很多,云梯算是巨大笨
重、结构较为复杂的一种。三国时,孙权手下大将甘宁,率兵攻打曹操的皖城,
攻城的时候,原打算派兵士运土筑土山,竖云梯,架飞桥,接近敌城墙,但大将
吕蒙认为此法费时费力,不如乘军队士气正锐,用弓弩石炮强攻,可速战速胜。
果然,最后以强攻取胜。
用法
攻城在古代有多种方法,但多是以迅速登城为决胜前提,架梯必须果敢、迅
速、乘虚入城。所以常用的有各种轻便简单的飞梯。汉代时,汉军攻打郅支城,
该城外设一道木城墙,内设土城墙,防守相当严密。攻城兵士先用弓弩仰射,击
退城上守兵,用火烧毁木城,持弩弓,操长戟冲入木城,然后迅速接近土城,四
面架梯,缘梯登城,很快捣破了内城。这种攻城方式便是强攻,尽量缩短双方对
峙时间,一鼓作气,迅速攻破城防,所以必须使用轻便飞梯,飞梯结构简单,重
量轻,多是木制竹制。宋代飞梯长二三丈,首端装有双轮,便于蚁附登城。另外
还有“避檑木飞梯”、“蹑头飞梯”、“竹飞梯”,形制略有差异,但都轻便实
用。
现实用途:
古时候,人们把用于高空作业的,竹制或木制梯子称作云梯,用起来比较笨
重,安全没有保障。现代人通过技术改进,用锰钢和铝合金代替制作云梯的原材
料,生产出现在的剪叉式升降机和铝合金升降平台,外形美观,移动方便,安装
快捷,安全性能高,是高空作业单位的好帮手。
北宋时期,城防工事更为牢固,攻城的武器装备也相应发展。《武经总要》中便用了相当大的篇幅,记录了有关城防建筑以及守城、攻城的各种重型装备,其中包括一些专用的特殊类型的兵器,反映出当时攻占和守御城市在战争中所占的重要地位。
关于城防工事,《总要》中画有详细的图像:坚固的砖筑城墙,外面围着宽而深的壕沟,外壕上架的吊桥在敌人来攻时即可升吊起来。城门外面加筑有圆形瓮城,敌人即使攻入瓮城,也可能成为瓮中之鳖,被困在其中消灭。高高的城墙上砌筑着女墙,上面开有向下射箭的箭窗。每隔一段还筑有凸出墙面的“马面”,上面设敌棚或敌楼,配置各种守城器械。同时还沿城构筑一些和城墙相联接的弩台,上设重炮和强弩。在战棚前和女墙外,垂挂着防御炮石弩箭的垂钟板、篦篱、皮竹笆等用生牛皮、荆柳、竹皮等材料编制的防护设备。
面对如此严密的城防设施,攻城的一方也有各种攻坚器械。首先是云梯,云梯的发明者是春秋时期鲁国巧匠鲁班,但因没有图样流传,故其形制无考。战国时的云梯,在已知的战国铜器图案纹饰中有示,系由三部分构成:底部装车轮,可以移动;梯身可上下仰俯,攻城时靠人力扛抬,倚架于城墙壁上;梯顶端装钩状物,用以钩援城缘,使之免遭守军的推拒破坏。唐代的云梯较战国时有了很大改进:主梯身固定装置在木制底盘上,下面有六个车轮;主梯之外又增设一副活动的“上城梯”(副梯),其顶端装有一对辘轳,登城时可以沿着城墙壁面上下滑动,“谓之飞云梯”。攻城时只需将主梯停靠城下,然后再在主梯上架设“上城梯”,便可“枕城而上”,减少了在战火中架梯的危险和艰难。
宋代的云梯有了重大的改进,《武经总要·攻城法》记载:“云梯以大木为床,下施六轮,上立二梯,各长丈余,中施转轴,四面以生牛皮为屏蔽,内以人推进,及城则起飞梯于云梯之上。”说明宋代云梯采用了中间以转轴联接的折叠式结构,又在梯底部增添了防护设施。此外,“上城梯”(副梯)也出现了多种形式,有“飞梯,长二、三丈,首贯双轮,欲蚁附则以轮著城推进”;有“竹飞梯,用独竿大竹,两旁施脚涩以登”。这些改进,增加了云梯车运动时的稳定性,减少了遭守军破坏的可能,也使叠城迎敌更加简便迅速。明朝以后,这种巨大的云梯因无法抵御新式火器的攻击而逐渐废弃。
宋代的云梯有许多形式,如:飞梯、竹飞梯、蹑头飞梯、避檑木飞梯、杞车、行
天桥、搭天车、行女墙和云梯等。其中前四者的构造较为简单,飞梯和蹑头飞梯
的前端都装有车轮,以便在推梯附城时较为迅速。竹飞梯更只是以一支大竹为主
干,在梯身上安装踏脚的横竿而已。至于避檑木飞梯如何避檑?由于《武经总要
》并没有说明,因而无法得知其作用。
至于在敌人矢石攻击当中,利用上述云梯攀附城墙往往死伤惨重,因此宋人又研
发出一系列重型的云梯,以减少攻城部队在攻击发起至开始攀墙作业前的伤亡。
要减少伤亡就必须从几个方面下手:首先缩短自攻击发起至抵达城墙的时间。为
达到此目的,宋人将许多云梯都改成车型,根据《武经总要》**收录了五种:
杞车、行天桥、搭天车、行女墙和云梯。其次是加强车身对于攻城部队的防护,
上述五种中的杞车并未配备任何防护,而行天桥则在梯子的顶端设有一段女墙,
可以在与守城部队短兵相接时提供简单的防护,至于行女墙和云梯则更在车体部
分增置了生牛皮作为乘员的防护,可以使乘员在攻城前的损失减少到最低。第三
是缩短架梯的时间,关于这一方面,宋人发展了两种折叠式云梯。这种重型云梯
是以粗大的木头作为车座,梯子每段各长二丈(6.26公尺),以转轴相连接。作
战时乘员必须在车内以人力将云梯推至预备攀登的地点,然后以车后的辘轳将第
二节梯放出,第二节梯的前端设有铁钩,可以迅速的固定梯位,武装乘员便可由
梯攻入城内。搭天车和云梯就是属于这种云梯。值得注意的是,搭天车和云梯的
折叠梯顶端都设有铁钩,可以钩住城墙,使得梯子较为稳固,在攀登高度较高的
云梯时这种设备相形重要,也因此只配备在能架较高高度的云梯上。
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