第九百八十三章过黄河

(读小说吧 www.duxs8.net)对于锦衣卫来说这是安全问题，在大明结社是非法的，因为这种百姓自发成立的结社组织很容易和白莲教等等联系起来。\n\n不过朱慈看到这份报告之后，确看到了生产合作社的影子，这也不是百姓首创，因为大明的垦殖公司实际上就是一种合作社。\n\n而在关内是不允许存在垦殖公司的，所以百姓就自发成立了这种互助社。\n\n按照大明目前的农业发展，农民手里有钱了，想要过上更好的生活，但是手里的钱又不足以他们干大事，所以凑在一起搞合作。\n\n朱慈怎么感觉有一种后世改开的模样？\n\n这种合作如果是正常的商业合作模式完全没有必要禁止，朱慈当即在消息上批注，让京城那边出相应的政策规范，放开这方面的限制。\n\n接下来几天车队一路南下，崇祯看到沿途果然如朱慈所说，百姓离京城越远，生活水平就越低，不少农村甚至因为人口多，还在温饱线上徘徊。\n\n一直到了邯郸附近才又逐渐好转，这是崇祯第一次看到真正的工业区，进入邯郸区域之后，天就变得灰蒙蒙的，遮天蔽日的黑灰，充斥着街道住房，人们的口鼻。\n\n整个邯郸地区，炼铁炼钢炼焦三种炉子最少有两千个，在没有上规模的时候，高产的目标只能用数量来弥补。\n\n大明从最初的一吨炼钢炉到两吨，再到现在的五吨为主，以及最新再建的十吨炉，每一步都是翻倍的跨越。\n\n新炉子开建，旧炉子并没有被废弃，故而整个邯郸大大小小的炼钢炉看着很不协调。\n\n邯郸煤铁联合体和莱芜的煤铁联合体，是大明规划的连轮铁路的铁轨供应主要产区，所以这边的矿区铁路系统已经开始建造。\n\n从运输原料到最后运出成品，等到这条矿场铁路修成，那么连轮铁路也将正式开工。\n\n实际上大明的主干铁路还没有开始修建，皇明矿业就在各矿区之间规划了不少铁路，通过增加转运效率，能提高产量，能降低人工消耗。\n\n朱慈站在最新的炼钢炉一里之外，热浪依旧一阵阵的铺面而来，这种新炉子不仅体型更大，还加装了蒸汽驱动装置，废弃收集装置，蒸汽鼓风机，空气预热系统，吊臂系统。\n\n管事的骄傲的宣称，仅仅这一个炼钢炉一年就能生产两千吨左右的钢材。\n\n钢水从炼钢炉流出，然后流进导流槽，经过喷淋降温，水蒸气遮天蔽日，钢水从液态变成固态，然后工人用夹具把钢条切段，然后送上热轧机。\n\n热轧机全靠蒸汽机驱动，一点点的把铁轨挤压成型，因为蒸汽机的压力不够，加工过程中还要对半成品进行二次加热，要不然扎不动。\n\n所以生产铁轨的过程既是重体力劳动，又是高科技，朱慈只是简单的看了一遍，就觉得麻烦。\n\n最后成型的钢轨也没有后世那么薄，考虑到材料质量和工艺难度，工字型也没有支持壁要厚一些。\n\n一开始实验的铁轨用的是铸造工艺，不过铸造工艺因为的缺点很明显，易产生气泡，模具利用效率低等等，所以邯郸这边研制了轧制工艺。\n\n这个轧钢机用处很广，很多大型部件，都需要这种热轧机进行预处理，例如无缝钢管的研究，钢锭轧成钢条钢板等等。\n\n已经有几年研究使用惊讶的邯郸在设计的时候虽然磕磕绊绊，在不计工本的情况下，钢轨热轧生产总算实现了。\n\n朱慈觉得还是先解决有无的问题，至于成本，那就看技术改进了，在大规模的生产下，成本应该很容易降低。\n\n崇祯看着仓库里一排排的钢锭一根根的钢轨还有一个个钢铁零件：“原来生产这些东西这么神器？以前大明要是有这技术，那瓦剌蒙古人又何惧之有？拿钢锭砸也能砸死他们１\n\n朱慈笑笑：“父皇说的是，大明以后只会越来越强大，只要自己不乱，敌人已经不可能击败我们。”\n\n接下来朱慈又去看了邯郸这边的机床厂，因为邯郸是重要的铁轨生产基地，所以这边有不少重型机床，这种号称加工机器的机器才是大明的核心机密，比起蒸汽机都核心。\n\n这边的机床厂，既有蒸汽机床，也有以前的畜力机床，因为蒸汽机生产的速度还不够，无法满足全大明的需求，所以一部分畜力机床还承担着加工任务。\n\n一些农具等不需要多精细的操作，再说了，就是新式机床还不是用这种畜力机床一点点的加工出来的。\n\n朱慈只在邯郸停留了一天，主要就是看看火车大规模制造准备的进度，下一个五年计划铁路系统是重中之重。\n\n再次出发，下面就要过黄河了，军部早就准备了大型渡船，一次能够装载五百人和几十辆马车。\n\n站在船头朱慈感慨：“什么时候要是能在黄河长江上架桥就好了。”\n\n崇祯看着宽阔的河面，滚滚东流的河水：“这河那么宽，浪这么大，水又这么深，怎么架桥？架不了桥吧？”\n\n朱慈笑了：“也不是不行，河宽浪大，完全可以从两边搞两个分河，然后把中间堵住修桥。\n\n等桥修好了，再把两边堵住，这样不就行了。\n\n只是这桥不能乱修，修的太矮了影响过大船，修的太高了，大明又没有这个技术。\n\n还是要等等，先从小河小桥开始修，逐渐积累经验，慢慢的不就能修大桥了，估计再过一二十年您再来的时候，就不用在做渡船了。”\n\n朱慈记得后世，因为没有提前做好计划，长江黄河上的大桥有一部分修的很低，导致大船过不起，长江明明十万吨以上的航道最后愣是只能过五千吨级的船。\n\n大明要是真的有那个能力修长江大桥，朱慈绝对不会让这样的事情重演，好事不怕晚，哪怕是多等几年，也要修好留好大船通行的航道。\n\n当然现在说这些还有些早，金陵长江大桥一直到建国后才建成，大明估计没有几十年的发展是达不到那个技术的条件的，也许几十年上百年都不一定够。\n\n