第六百一十七章:算你们运气不好

(读小说吧 www.duxs8.net) 第六百一十七章：算你们运气不好 韩秦一看佐佐木做出欲走的架势，淡然笑道：“佐佐木先生，不用这么着急吗，我们可以慢慢商量。” 佐佐木本来就是做做样子，来吓唬一下韩秦，一看韩秦进行挽留，以为自己的策略起了作用，连忙借坡下驴。 佐佐木又坐回到沙发上，威胁道：“韩市长，我有言在先，如果我们现在合作，三菱建设可以给你们柳城按照最优惠的价格，收取一百五十亿元技术转让费。只要过了这个期限，不好意思，我们可就要恢复到三百亿元的价格了！” 作为三菱建设市场部次长，佐佐木就是一个中国通，对于中国体制内的情况了如指掌。柳城既然要大张旗鼓地修建地铁，肯定遇到了交通瓶颈，极大地限制了经济发展，或者就是一种政治行为。如论那种情况，官员们都不会在乎这些钱。 见佐佐木好像胸有成竹，韩秦哈哈笑道：“佐佐木先生，你好像很有把握，怎么就能够断定，我们柳城就一定要采用你们三菱的技术来修地铁？” 佐佐木傲慢地说道：“韩市长，我们三菱建设已经做了充分的调研，对于你们柳城来说，经济发展受到了交通的制约，修建地铁已经势在必行。 根据我们内部的测算，仅仅因为交通瓶颈，你们柳城现在每年的经济损失，就在一百个亿人民币之上，而且这个数字会逐年增加。四年之内，这个数字就会增加到三百亿，也就是我们技术转让费的水平。 道理很浅显，柳城晚修建一年地铁，就要承担巨大的损失。对于有远见的城市管理者来说，不会因为一时的费用，让交通成为一块短板。 放眼全世界的同行，在十年之内，还没有人能够达到我们这个技术水平。只要你们柳城想修建地铁，就只有我们三菱建设有这个能力。对于我们持有的这个专利，我们并不担心它变成大路货，更不担心卖出一个白菜价。” 韩秦心里有数，这个***人虽然说的很傲慢，却分析的非常到位。柳城的交通状况，已经严重制约了经济的发展，而修建地铁是惟一的解决办法。任何一位有责任感的领导，都不会再等下去。 ***人仰仗着技术上的垄断地位，又看出了柳城的命门，自然能够做到不慌不忙，把刀子磨得飞快，卖出一个天价，对柳城狠狠地宰上一刀。 韩秦冷冷一笑，如果换了别人，只能乖乖地当冤大头，受***人的宰割。只是可惜，遇到了本市长，算你们运气不好！ 现在给你们两千万的技术转让费，***人嫌少，等到本市长修好地铁，你们的世界领先技术就成了废纸！ 扫了佐佐木一眼，韩秦爽朗地笑道：“佐佐木先生，还是你们***人会做生意，把市场分析的很透彻。 这样吧，我们回到柳城之后，还要举行正式的招标，你们准备好标书，到时候报名就可以了。至于具体的价格，一切都好商量，我们柳城也不缺这几个小钱。” 现在时机还不成熟，韩秦还不想给***人翻脸，需要他们从中敲敲边鼓，当当托，把自己的计划完美推行下去。 黄建新代表柳城市公路局，与三菱建设签订了一项初步意向书，有三菱建设承担柳城地铁设计施工。具体合作细节，有双方高层进行会商。 ***人达到了他们的目的，又恢复了彬彬有礼的形象，佐佐木带着他的两个助手，一再对韩秦点头哈腰，请韩市长多多关照。 打发走***人，韩秦也松了一口气。有了三菱建设在其中凑热闹，这次进京寻求战略合作伙伴，就算取得了一定的成果！无论***人怎样狮子大开口，最起码柳城地铁在技术上获得了突破，具备了可行性。 柳城市地铁项目推介会举行了三天，基本上达到了预定目标。与几个财团签订了投资意向书，虽然还存在很多不确定因素，总算有人对这个项目感兴趣。 最让韩秦满意的，当然还是***人的露面。有了贪得无厌的***人做托，韩秦就可以给辅助系统提供的技术，找到一个合适的出处。 当天晚上，推介会结束之后，韩秦在首都大饭店做东，把朋友们约到一块，好好地聚一聚。长城公司的几位合伙人是主要客人，肖雨欣自然也不会漏下。 虽然韩秦满口拒绝，肖雨欣却是下决心选定了自己的生活方式。肖雨欣看见严敏带着儿子过来赴宴，不仅没有一点醋意，反而从内心深处感到亲切。尤其是看见与韩秦长的异常相像的严明，肖美女更是感慨万千。 吃完饭，几位女士尽情地唱歌，韩秦与李逸风开始商谈长城公司投资柳城地铁事宜。经过四年时间的发展，长城公司的资产已经达到了上千亿，资金非常富裕。 按照韩秦的计划，长城公司拿出一百个亿，参股柳城地铁股份公司，持有其中百分之二十的股份。 根据柳城地铁投资计划，第一期工程预算伍佰亿人民币，柳城最多能够拿出一百个亿的参政预算，持股百分之二十，其他投资额度，都需要韩秦去寻找资金。 这样的投资结构，虽然融资难度很大，同时也有一个好处。由于柳城市政府财政投资仅占很小一部分，绝大大部分属于商业自筹资金，在发改委哪里基本上没有什么阻力，属于备案登记就可以建设的类型。 对于参股的事情，李逸风没有任何意见，一切有韩秦说了算。这些年来，凭借韩秦提供的技术，长城公司的业务如日中天，成为世界同类技术公司的一匹黑马。 长城公司不仅与世界几十个跨国集团成为长期合作伙伴，更吸引住了军方这个大客户。仅仅军方的订单，每年都达到五十亿以上。 有辅助系统提供技术支持，长城公司的研发成本非常低廉，可以说一本万利，早已赚得盆满钵满。即便全部持有柳城地铁百分之八十的股份，长城公司的财力也绰绰有余。只是，韩秦为了避免一些不必要的麻烦，不打算这么做。 定下投资事项之后，韩秦又交给李逸风厚厚一叠资料，让李逸风以长城公司的名义，注册一家子公司，专门提供轨道交通技术研发。 时间很紧迫，韩秦要求李逸风，从明天开始立即招兵买马，招聘轨道建设技术人员，以及相关的管理人才，尽快把公司运作起来。 按照韩秦的计划，有了长城公司的这个子公司，辅助系统提供的技术，就有了一个光明正大的出路，就可以与三菱建设正面竞争。既可以为地铁建设节约天文数字的投资，子公司也可以从中赚取一块利润。 更重要的，从此以后，长城公司又多了一块业务，可以在国际市场上与那些老牌劲旅们同台竞技，一决雌雄。 韩秦率领地铁项目代表团回到柳城以后，等了整整一个星期，让人失望的消息一个接一个纷至沓来。 在推荐会上的时候，几家国际著名财团对这个项目很有兴趣，与柳城地铁股份公司签订了初步投资意向书。然而，代表团回到柳城之后，这些财团又接连致函，要求取消已经签订的投资意向书。 财团的理由基本上大同小异，根据他们的考察，作为公共交通，国内所有正在运营的地铁，几乎全部亏损。按照现行的营收状况，扭亏为盈遥遥无期。财团要为资金的委托人负责，不准备投资这样的无底洞。 对于几个财团的反悔，韩秦也没有表示太大的惊讶。资本都是趋利的，如果他们一时看不到盈利空间，肯定不会贸然投资。然而，在韩秦看来，这些财团也非常近视，在用常规方式来分析地铁管理方式，自然看不到一点前景。 放眼全球，不仅国内的地铁运营公司亏损，全世界都是同一种状况。但是，在这其中，香港地铁公司却是独树一帜，以自己独到的经营管理模式，成为在全世界同行中，唯一盈利的企业，而且前景越来越好。 在辅助系统的协助下，韩秦已经制定了详尽的经营管理方案，比香港地铁公司更加先进完善。有了这些先进理念作支撑，世界上肯定要诞生第二家盈利的地铁公司。 地铁建设周期比较长，有了长城公司持有的百分之二十股份，一百个亿的先期投资，再加上柳城市政府一百个亿的财政投资，在地铁建设初期，这些资金已经绰绰有余，韩秦对资金问题并不着急。 韩秦现在急需的，自然还是地铁建设方案，只有把这个定下来，上报国家发改委通过，才能进行下面一系列的工作。 按照韩秦的指示，柳城地铁股份有限公司给三菱建设发出邀请函，让他们到柳城正式投标。同时，地铁公司又收到了一份投标申请，来自长城轨道交通技术公司。